パート2：自律性が大手トラクター会社を傷つける理由

Gerrit Kurstjensは、オーストラリアのニューサウスウェールズ州モーリーにあるBeefwood Farmsの40,000haの作付面積で、すでに13,000haの自律運転を記録している先駆的な農家です。 この独占的な一連のブログで、彼はこれらの注目すべき進展について詳しく説明しています。

17年前、GPSステアリングが興味深い新しいものだったとき、私は小さなJohnDeereのデモンストレーションに立ち寄りました。 何人かの農民とジョンディアの人々が新しいトラクターを歩き回っていましたが、特別なことは何もありませんでした。 ゆっくりと上下していたトラクターには運転手がいなかっただけです。 トラクターは100％自律的でした。

自律型トラクターはGPSの助けを借りて操縦され、残りは新しいトラクターで標準で購入できる当時の新しい枕地管理システムによって行われました。

さて、これは17年前のことです…実証された自律システムは2022年に販売され、障害物を検出した場合や誰かがトラクターの前に来た場合にトラクターを停止する追加の安全センサーを備えています。 17年経った今でもメーカーが「すぐに」と言うのはイライラします。 来年は来ないようです。

規制は製造業者を抑制していますか？

自律型機械を開発するためのすべてのノウハウを持っている大手トラクターメーカーが、なぜ自律型トラクターを市場に投入するのをためらっているように見えるのか、私は戸惑っています。 機械を制御するために現場に人間がいなければならないと規定しているのは規制のためですか？ そのような規制は存在しますか？ 私がオーストラリアでは理解していないように、農業現場の機械の自律性のための行動規範（COP）が開発されていました。 私が理解しているように、他の国々も同様の規制に取り組んでいます。

自律型トラクターが機能しているとは想像しがたいですが、人間の「監督者」は昼夜を問わず、畑の真ん中に座って何もしていません。

実際には、トラクターのXNUMX層構造のマルチセーフティシステムは、夜間にトラクターの運転台に眠っている/眠っている運転手がいるよりも優れていることが証明されています。 そして、自律型トラクターが機能しているとは想像しがたいですが、人間の「監督者」は昼夜を問わず、畑の真ん中に座って何もしていません。

_{下のビデオは、オーストラリアのKurstjens農場で働いている自律型Fendt936を示しています。}

自律型フェントは完璧な「従業員」です。睡眠や昼休みを必要とせず、24時間年中無休のシフトについて文句を言うこともありません。 Fendtは、ジョブが終了したとき、または問題が発生した場合にのみGerritを呼び出します。

なぜ自律型トラクターが販売されていないのですか？

いくつかの大手トラクターブランドに自律型トラクターシステムの提供を依頼した後、または自律型システムを当社の費用でトラクターに搭載するのを手伝ってもらいましたが、「自律型システムに関与することはまだ私たちの利益にはなりません」という回答を得ました。

トラクターメーカーが自律型トラクターをサポートしていない理由は理解できます。 メーカーの目標は、より多くのトラクターを販売し、特に利益がある場所で追加の数を販売することです。 自律型トラクターを使い始めた農民は、半分の数のトラクターしか必要としません。 これは、売上の大幅な減少を意味し、最終的には利益の減少を意味する可能性があります。

したがって、新興企業はしばしば独自の「トラクター」を作らなければなりません。 そして、それは非常に高価でリスクがあります。 プロトタイプと新しく開発された自律システムの寿命は短いため、これらのプロトタイプは比較してより高価になります。 彼らが経済的に意味をなすためには、補助金またはスポンサーが必要です。

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「…熟練したトラクターの運転手を見つけることは、世界中で大きな課題であり続けています。 一部のタスクについては、すでに 30台以上のフィールドロボット 今年市場に出ている、または市場に出ている…。」

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