農業が直面している課題は、より大きく、より複雑で、困難になっています。 それらを満たすには、新しいトラクター以上のものが必要です。 あなたはあなたが賢明な決定をすることを可能にするパートナーを必要としています。 効率、信頼性、機能を向上させながら、リーズナブルな価格で提供するトラクターが必要です。 妥協のないパフォーマンス、卓越したパワー、優れた燃料効率を提供するクボタのMシリーズ農業用トラクターと機械は世界クラスです。

クボタは、農業の未来に取り組むグローバル企業として、最先端のエンジニアリング、革新的なテクノロジー、優れた信頼性、優れたサービス、高い残存価値で確固たる評判を築いてきました。

  • クボタのMシリーズは、高トルクと低燃費をクラスをリードするインテリジェントテクノロジーと組み合わせています。 その結果、あらゆる分野または農場のタスクに対して卓越した生産性と汎用性が実現します。

コンパクトなオールラウンダーのKubotaM4002から、その並外れたパワー、新技術、ステージVエンジンを備えたクラストップのM7002まで、Mシリーズは現代の持続可能なトラクターと 収益性の高い農業.

クボタM7171プレミアムKVT
排気量6108lのV6.1直列4気筒は、キラリと光るオレンジ色のボンネットの下で機能します。 コモンレールインジェクションとXNUMXバルブテクノロジーが吸気側に動力を供給し、一方、排気側に固定形状のターボチャージャーがあります。 Tier XNUMXファイナルに準拠するために、会社は長い道のりを歩んでいます。パッシブディーゼルパティキュレートフィルターはボンネットの下にあり、eAdBlueインジェクションモジュールを備えたSCR触媒コンバーターは排気ガスの下にあります。
©MatthiasMumme / tractionスプリングされたDanaリジッドアクスルは、優れた運転快適性に貢献します。 長いレバーを介して後方にヒンジで固定されているため、サスペンションの快適性が向上します。 サスペンションは状況に応じて自動的に作動するか、フロントローダーで作動する場合は最も低い位置で凍結することができます。
©MatthiasMumme / traction後部では、クボタは9tの持ち上げ力を持っています。
©MatthiasMumme /トラクション油圧に関しては、M7171は完全に最新です。 後部には最大XNUMXつのコントロールユニットがあります。 時間と量はターミナルで便利に設定できます。 ( 完全版 )
久保田 プラント屋根付きM110GXと Standen ピアソンSP

トラクターの植栽屋根とジャガイモ植栽機でジャガイモを植える Standen ピアソンSP。これは90センチメートル間隔で2本の畝を作る。この栽培方法により、栽培者のナイエンハイスはジャガイモの分布を均一にし、後により大きなサイズのジャガイモを収穫できる。

同社は第7世代のMXNUMXトラクターを発表

久保田 (UK)Ltdは、M7003トラクターシリーズを 英国市場。 現在、第7世代の最新のMXNUMXモデルは、EU Stage V排出規制に適合しており、さらなる改良と機能強化、およびオペレーターの利便性の向上を兼ね備えています。

「範囲全体の新機能には、Xpressの再起動、マルチスピードステアリング、高度なLED照明パッケージ、およびトラクター実装管理(TIM)が含まれます」と、クボタの農業製品マネージャーであるルークセルウッドは説明します。 「M7003の購入者は、より幅広いオプションのエクストラにもアクセスできます。」

M7003シリーズには、M7133、M7153、M7173の130つのモデルがあります。 150気筒エンジンからの出力はそれぞれ170hp、20hp、5hpで変わらず、7173つの低出力モデルではXNUMXhpのブースト、フラッグシップMXNUMXではXNUMXhpのブーストがあります。

改訂されたエンジン特性は、1800〜2100rpmの一定の出力帯域を提供し、一定のトルクレベルは1200〜1600rpmの範囲です。 フルパワーは1900rpmで供給され、最大トルクは1500rpmで到達します。

EUステージVの排出ガス規制は、高度なディーゼルパティキュレートフィルター(DPF)と選択的触媒還元(SCR)の組み合わせを使用して達成され、低圧EGRを排除できます。 DPFの洗浄間隔が3,000時間から6,000時間に倍増し、運用コストの削減に貢献しています。

トランスミッションオプションには、無段階KVTと、XNUMXつの同期範囲でXNUMXつのパワーシフト速度を使用するパワーシフトギアボックスが引き続き含まれます。 Xpressリスタートの開発により、パワーシフトトランスミッションは追加機能の恩恵を受けるようになりました。 Xpressの再起動はスイッチで作動し、ブレーキから停止までの機能を提供します。これにより、トラクターを停止するためにクラッチペダルを踏む必要がなくなります。 この機能は、ラウンドベーリングやローダー作業などの反復的な開始-停止タスクに適しています。

現在、すべてのモデルにマルチスピードステアリングコントロールが装備されています。 この新開発により、オペレーターは作業速度と用途に合わせてステアリング比を選択できるようになり、たとえば枕地のターンでより快適で便利になります。

「標準のステアリング比は、ロック間で20回転です」とSellwood氏は言います。 「マルチスピードを使用すると、オペレーターは必要な回転数を40%、60%、またはXNUMX%削減することを選択できます。」

マルチスピードは、最速の設定で、前進時にわずか1.5回転、後退時に2.4回転でフルロックに到達できます。 安全のために、システムは18kphの前進速度(逆方向に12kph)で自動的に解除され、速度がこのしきい値を下回ると、移動速度が遅くなります。 前進速度が25kph(後進速度で20kph)に達すると、システムは完全に無効になり、トラクターが減速してマルチスピードセレクタースイッチが再配置された場合にのみ再接続できます。

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